9月末，广义货币(M2)余额309.48万亿元，同比增长6.8%。狭义货币(M1)余额62.82万亿元，同比下降7.4%。流通中货币(M0)余额12.18万亿元，同比增长11.5%。前三季度净投放现金8386亿元。

　　文/羊城晚报记者李婷婷通讯员张春荣

　　8个崭新的值机台、6个登机口、3个VIP室……11月28日，记者探营发现，佛山沙堤机场发生了大变化，新航站楼目前已经基本建设完毕，值机台、安检设备、登机口、各种便民配套设施等均已安装到位。新航站楼投入使用后，将提升佛山机场的运行保障能力和旅客服务体验，对促进佛山经济发展如旅游业发展以及产业结构优化起到重要作用。

　　大大提升运力

　　据悉，截至11月26日，今年佛山机场保障航班起降8578架次，旅客吞吐量超过121万人次，预计今年旅客吞吐量将突破130万人次。

　　相关负责人介绍，新建航站楼面积共11000余平方米，根据规模设计，新建航站楼建成后可满足每年260万人次的使用需求，将进一步提升佛山机场的运力。

　　记者探营发现，从整体外观上看，新航站楼的设计风格融合了现代感与功能性，外观设计简约且具有动感。相关负责人介绍，航站楼主楼采用钢框架结构，由299个模块组成，用成品模块运至施工现场后进行机械吊装，是全球首个模块化建设航站楼。

　　“采用模块化建筑可大幅缩短工程建设周期，尽早投入使用新航站楼，为佛山机场旅客出行提供便捷、优质服务；作为过渡性的航站楼，采用模块化建筑具备二次拆除、组装的可行性，可发挥建筑最大的使用和经济价值；此外，作为临时过渡性使用的航站楼，有迫切需求对其进行整体性优化设计，控制尺寸、层高以及维护结构材料选型等，从而减少空调、采暖和照明各方面能耗。”相关负责人说。

　　据悉，新航站楼计划使用至珠三角枢纽（广州新）机场投运，佛山机场公司在珠三角枢纽（广州新）机场投运后将完成由机场公司到中联航基地航空公司的身份转变，届时将整体转场至珠三角枢纽（广州新）机场运行。

　　配套设施升级

　　记者探营发现，新航站楼内部宽敞明亮，设置了8个崭新的值机台、6个登机口、3个VIP室等。新航站楼投入使用后，将进一步提升旅客在值机流程、安检效率、候机环境等多方面的体验。

　　相关工作人员向记者介绍，新航站楼使用后，在值机手续方面，从提前90分钟办理手续，改进为开放式办理值机手续，旅客当天乘机随到随办，随时过检；新航站楼可以通过电子登机牌过安检及登机，同时还增加自助值机设备，进一步减少无托运行李旅客办理纸质登机牌的时间。

　　此外10倍杠杆配资，新航站楼还增加超大行李柜台，为有超大行李的旅客提供便利；进出港旅客在机坪90%会使用摆渡车接送，提升旅客服务体验；新航站楼还设置了3个VIP室以及母婴室、商铺等配套，更好地满足旅客个性化需求。

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